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9月28日，采用方大站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)的深圳地鐵16號(hào)線二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，方大集團(tuán)下屬企業(yè)方大智源科技承擔(dān)該項(xiàng)目站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)供貨與調(diào)試工作，在開(kāi)通當(dāng)天高質(zhì)量部署和落實(shí)了保障開(kāi)通任務(wù)。
深圳地鐵16號(hào)線二期起自既有16號(hào)線大運(yùn)站，依次新設(shè)金源、吉溪、大安、園山、大康、福坑、安良、園山西坑站8座車站，全長(zhǎng)約9.54公里。采用全地下敷設(shè)，線路貫穿龍崗區(qū)園山街道，串聯(lián)西坑、大康、安良等社區(qū)，實(shí)現(xiàn)“村村通”。項(xiàng)目開(kāi)通后填補(bǔ)了園山片區(qū)軌道交通的空白，進(jìn)一步強(qiáng)化龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，暢通東部至市中心的“快進(jìn)快出”通道，推動(dòng)區(qū)域交通互聯(lián)互通，同時(shí)滿足橫崗、園山片區(qū)居民出行需求，助力帶動(dòng)沿線城市更新。
2022年開(kāi)通的深圳地鐵16號(hào)線一期項(xiàng)目即采用方大站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)，方大曾在綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點(diǎn)中勇做先鋒，高效完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，獲得深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司嘉獎(jiǎng)與表彰。2025年1月，方大接到節(jié)點(diǎn)要求：需在極限15天內(nèi)完成二期項(xiàng)目所有單系統(tǒng)調(diào)試及5000次測(cè)試！方大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)延續(xù)建設(shè)一期項(xiàng)目的“深圳速度”聞令而動(dòng)，迅速組織調(diào)試人員加班加點(diǎn)，完成了一場(chǎng)克服項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間短、任務(wù)重的“效率革命”，提前具備了與系統(tǒng)接口聯(lián)合調(diào)試條件，設(shè)備運(yùn)行狀況良好，為踐行“深圳速度”再增添一抹方大藍(lán)的奮斗底色。
在深圳地鐵16號(hào)線二期項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，方大積極配合項(xiàng)目試運(yùn)行、跑圖、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等工作，各項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果反饋均超出標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品系統(tǒng)功能核驗(yàn)符合各項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)要求，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，一致通過(guò)評(píng)估，為項(xiàng)目按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)助力。
